Data: [10/01/2013]
Colombo assinou contratos com o Banco Interamericano de Desenvolvimento em Brasília
O contrato assinado entre o Governo de Santa Catarina e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), nesta quarta-feira, 9, pelo governador Raimundo Colombo, em Brasília, é o maior já realizado entre o Estado e a instituição: US$ 250 milhões.
Somada a contrapartida do Estado, o montante de R$ 650 milhões, que integra o programa Pacto por Santa Catarina, será aplicado imediatamente em melhorias na malha rodoviária estadual. "Nos adiantamos na elaboração dos projetos para podemos dar início a várias dessas obras agora em janeiro", explicou o governador.
Nesta quinta-feira, 10, o governador também assinará a ordem de serviço para início das obras na SC-114, entre Painel e São Joaquim.
Somados os recursos economizados nessas primeiras licitações e a contrapartida do Estado, cerca de R$ 150 milhões, foi elaborado um segundo pacote de obras. Nele, está a duplicação da rodovia Antônio Heil e a interseção com a BR-101, no trecho entre Brusque e Itajaí, e implantação do novo acesso norte de Blumenau, com 20 quilômetros de extensão.
A primeira etapa de obras do novo programa prevê a aplicação de R$ 333,5 milhões em dez obras, ou 222 quilômetros de estradas novas, asfaltadas ou recuperadas (veja no final desta matéria a tabela com a relação das obras). O contrato de financiamento também foi assinado pelo representante do BID encarregado no Brasil, Juan Carlos de Lahoz, pelo secretário da Infraestrutura, Valdir Cobalchini, e a representante da União, procuradora Ana Rachel Silva.
A obra na rodovia Antônio Heil terá seu edital de licitação lançado ainda este mês. Já o novo acesso norte de Blumenau está com o projeto em elaboração, que deve estar concluído até o final do primeiro semestre deste ano. "Assinamos o financiamento com 10 das 12 obras já licitadas. Isso é um exemplo de pacto para o desenvolvimento de Santa Catarina", disse Cobalchini.
O prazo de pagamento é de 25 anos com carência de 66 meses. Como um todo, incluindo outros financiamentos e recursos próprios do Estado, o Pacto por Santa Catarina prevê aplicação de R$ 2,8 bilhões na implantação e na recuperação de 30% da malha rodoviária pavimentada catarinense.
O novo financiamento com o BID também consolida uma parceria de 32 anos com o Governo do Estado. Em dezembro de 1980, foi assinado o Primeiro Programa de Estradas Alimentadoras de Santa Catarina BID I. Na época, o Estado contava com 937 quilômetros de rodovias pavimentadas. Hoje são 4,7 mil quilômetros de estradas asfaltadas e outros 1,7 mil quilômetros sem cobertura asfáltica.
Desde a primeira edição, até a quinta, foram U$ 664,5 milhões emprestados pelo BID, que ajudaram o Estado a asfaltar 2314 quilômetros das rodovias catarinenses.
http://www.gazetadaspraias.
Colombo assinou contratos com o Banco Interamericano de Desenvolvimento em Brasília
O contrato assinado entre o Governo de Santa Catarina e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), nesta quarta-feira, 9, pelo governador Raimundo Colombo, em Brasília, é o maior já realizado entre o Estado e a instituição: US$ 250 milhões.
Somada a contrapartida do Estado, o montante de R$ 650 milhões, que integra o programa Pacto por Santa Catarina, será aplicado imediatamente em melhorias na malha rodoviária estadual. "Nos adiantamos na elaboração dos projetos para podemos dar início a várias dessas obras agora em janeiro", explicou o governador.
Nesta quinta-feira, 10, o governador também assinará a ordem de serviço para início das obras na SC-114, entre Painel e São Joaquim.
Somados os recursos economizados nessas primeiras licitações e a contrapartida do Estado, cerca de R$ 150 milhões, foi elaborado um segundo pacote de obras. Nele, está a duplicação da rodovia Antônio Heil e a interseção com a BR-101, no trecho entre Brusque e Itajaí, e implantação do novo acesso norte de Blumenau, com 20 quilômetros de extensão.
A primeira etapa de obras do novo programa prevê a aplicação de R$ 333,5 milhões em dez obras, ou 222 quilômetros de estradas novas, asfaltadas ou recuperadas (veja no final desta matéria a tabela com a relação das obras). O contrato de financiamento também foi assinado pelo representante do BID encarregado no Brasil, Juan Carlos de Lahoz, pelo secretário da Infraestrutura, Valdir Cobalchini, e a representante da União, procuradora Ana Rachel Silva.
A obra na rodovia Antônio Heil terá seu edital de licitação lançado ainda este mês. Já o novo acesso norte de Blumenau está com o projeto em elaboração, que deve estar concluído até o final do primeiro semestre deste ano. "Assinamos o financiamento com 10 das 12 obras já licitadas. Isso é um exemplo de pacto para o desenvolvimento de Santa Catarina", disse Cobalchini.
O prazo de pagamento é de 25 anos com carência de 66 meses. Como um todo, incluindo outros financiamentos e recursos próprios do Estado, o Pacto por Santa Catarina prevê aplicação de R$ 2,8 bilhões na implantação e na recuperação de 30% da malha rodoviária pavimentada catarinense.
O novo financiamento com o BID também consolida uma parceria de 32 anos com o Governo do Estado. Em dezembro de 1980, foi assinado o Primeiro Programa de Estradas Alimentadoras de Santa Catarina BID I. Na época, o Estado contava com 937 quilômetros de rodovias pavimentadas. Hoje são 4,7 mil quilômetros de estradas asfaltadas e outros 1,7 mil quilômetros sem cobertura asfáltica.
Desde a primeira edição, até a quinta, foram U$ 664,5 milhões emprestados pelo BID, que ajudaram o Estado a asfaltar 2314 quilômetros das rodovias catarinenses.
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Estradas 10/01/2013 | 07h02
Malha rodoviária em SC terá investimento de R$ 500 milhões
Empréstimo assinado entre BID e governo do Estado será pago em 25 anos
Ao assinar na tarde de quarta-feira, em Brasília, o empréstimo junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), Santa Catarina assegurou os US$ 250 milhões, mais de R$ 500 milhões, que prometem revolucionar a malha rodoviária do Estado. Firmado pelo governador Raimundo Colombo e pelo chefe de operações do BID no Brasil, Juan Carlos De La Hoz, o acordo prevê a construção e melhoria de rodovias estaduais nos próximos três anos.
Pelos termos do acordo, o empréstimo será pago em 25 anos, após um período de 60 meses de carência. Os US$ 250 milhões representam o maior valor já recebido pelo Estado em 30 anos de parceria com o BID como contrapartida, o governo terá de investir outros US$ 75 milhões, cerca de R$ 152 milhões. Os investimentos integram o programa Pacto por Santa Catarina, que prevê a aplicação de R$ 2,8 bilhões em infraestrutura rodoviária, aporte que também conta com linhas de crédito do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e da Cooperação Andina de Fomento. Entusiasmado com a liberação dos recursos, em especial após a bem-sucedida pressão política para que o Congresso autorizasse o empréstimo, o governador Raimundo Colombo destacou o fortalecimento de polos regionais já existentes. Os recursos asseguram obras capazes de melhorar o transporte de passageiros e de cargas, como as pavimentações da SC-161 (entre Romelândia e Anchieta) e da SC-467 (entre Jaborá e Ouro). Facilitar o acesso aos portos e tornar as rodovias mais seguras foram outros cuidados tomados pelo Estado ao escolher as obras que serão executadas.
O Estado têm uma malha rodoviária boa, mas que foi construída ao longo dos anos, com a estrutura existente à época. Vamos fazer uma readequação completa da malha para a realidade de hoje. O chefe de operações do BID no Brasil, Juan Carlos De La Hoz, destacou a qualidade do projeto desenvolvido por Santa Catarina. Na opinião do executivo, as obras ajudarão na redução de custos de transporte, diminuindo o tempo de viagens e impulsionando o desenvolvimento. De La Hoz também classificou a parceria do BID com o Estado como uma das mais importantes no país. É uma parceria muito bem-sucedida em termos de construção de rodovias, em termos de desenvolvimento. Para o banco, é uma honra ter sido um parceiro de tão longo prazo. É, talvez, a parceria de mais longo prazo que o banco tem desenvolvido com qualquer Estado do Brasil.
http://diariocatarinense.
Malha rodoviária em SC terá investimento de R$ 500 milhões
Empréstimo assinado entre BID e governo do Estado será pago em 25 anos
Ao assinar na tarde de quarta-feira, em Brasília, o empréstimo junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), Santa Catarina assegurou os US$ 250 milhões, mais de R$ 500 milhões, que prometem revolucionar a malha rodoviária do Estado. Firmado pelo governador Raimundo Colombo e pelo chefe de operações do BID no Brasil, Juan Carlos De La Hoz, o acordo prevê a construção e melhoria de rodovias estaduais nos próximos três anos.
Pelos termos do acordo, o empréstimo será pago em 25 anos, após um período de 60 meses de carência. Os US$ 250 milhões representam o maior valor já recebido pelo Estado em 30 anos de parceria com o BID como contrapartida, o governo terá de investir outros US$ 75 milhões, cerca de R$ 152 milhões. Os investimentos integram o programa Pacto por Santa Catarina, que prevê a aplicação de R$ 2,8 bilhões em infraestrutura rodoviária, aporte que também conta com linhas de crédito do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e da Cooperação Andina de Fomento. Entusiasmado com a liberação dos recursos, em especial após a bem-sucedida pressão política para que o Congresso autorizasse o empréstimo, o governador Raimundo Colombo destacou o fortalecimento de polos regionais já existentes. Os recursos asseguram obras capazes de melhorar o transporte de passageiros e de cargas, como as pavimentações da SC-161 (entre Romelândia e Anchieta) e da SC-467 (entre Jaborá e Ouro). Facilitar o acesso aos portos e tornar as rodovias mais seguras foram outros cuidados tomados pelo Estado ao escolher as obras que serão executadas.
O Estado têm uma malha rodoviária boa, mas que foi construída ao longo dos anos, com a estrutura existente à época. Vamos fazer uma readequação completa da malha para a realidade de hoje. O chefe de operações do BID no Brasil, Juan Carlos De La Hoz, destacou a qualidade do projeto desenvolvido por Santa Catarina. Na opinião do executivo, as obras ajudarão na redução de custos de transporte, diminuindo o tempo de viagens e impulsionando o desenvolvimento. De La Hoz também classificou a parceria do BID com o Estado como uma das mais importantes no país. É uma parceria muito bem-sucedida em termos de construção de rodovias, em termos de desenvolvimento. Para o banco, é uma honra ter sido um parceiro de tão longo prazo. É, talvez, a parceria de mais longo prazo que o banco tem desenvolvido com qualquer Estado do Brasil.
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